Меню
Меню

Эффективная транспортная иммобилизация при переломах костей голени требует

При повреждении костей предплечья транспортная иммобилизация

Должна исключить движения

Б. в лучезапястном и локтевом суставах

В. в плечевом, локтевом и лучезапястном суставах

Г. в плечевом и лучезапястном суставах

Д. ограничение движений не показано

При повреждении лучезапястного сустава и пальцев кисти

А. транспортная иммобилизация не проводится

Б. шина располагается от концов пальцев до дистальной трети предплечья

В. шина располагается от концов пальцев до локтя

Г. шина фиксирует плечевой, локтевой и лучезапястный суставы

Д. все перечисленное неверно

Среди переломов в области лучезапястного сустава чаще встречается перелом

Транспортная иммобилизация диафизарных переломов бедра требует

А. фиксации костных отломков в месте перелома

Б. фиксации коленного и тазобедренного суставов

В. фиксации коленного и голеностопного суставов

Г. транспортная иммобилизация не требуется

Д. ничего из перечисленного

Для обезболивания перелома диафиза бедра в гематому (место перелома) вводится новокаин в дозе

При переломе бедра кровопотеря в ткани из места перелома составляет

Д. кровопотеря отсутствует

Эффективная транспортная иммобилизация при переломах костей голени требует

А. фиксации тазобедренного, коленного и голеностопного суставов

Б. фиксации коленного и голеностопного суставов

В. фиксации конечности от средней трети бедра до пальцев стопы

Г. транспортная иммобилизация не требуется

Д. фиксации костных отломков

Большеберцовая кость по отношению к малоберцовой кости находится

Наиболее частым видом травм в коленном суставе является

Б. повреждение внутреннего мениска

В. повреждение наружного мениска

Г. повреждение крестообразных связок колена

Д. ничего из перечисленного

Для травматического гемартроза коленного сустава характерны все перечисленные признаки, кроме

В. ограничения функции сустава

Г. симптома «баллотирования» надколенника

Д. верно все перечисленное

Для перелома надколенника характерны все перечисленные признаки,

За исключением

А. невозможности поднять вытянутую ногу при внешнем сопротивлении

Б. невозможности поднять согнутую в колене ногу

В. расхождения отломков надколенника при пальпации

Перелом пяточной кости может вызываться

А. падением на выпрямленные ноги с высоты

Б. чрезмерным переразгибанием стопы

В. подвертыванием стопы кнаружи

Д. ничем из перечисленного

При вывихах в голеностопном суставе стопа чаще всего смещается

При переломах в области голеностопного сустава лестничную шину

Наиболее оптимально наложить следующим образом

А. одну сзади до колена, другую U-образным способом

Б. достаточно наложить заднюю шину

В. достаточно наложить U-образную шину

Г. верно все перечисленное

Д. все перечисленное неверно

Переломы лодыжек по механизму смещения подразделяются

В. на сгибательно-разгибательные

Д. все перечисленное неверно

Основным механизмом развития вывиха пальцев стопы является

А. удар пальцем по неподвижному твердому предмету

В. подворачивание ноги в голеностопном суставе

Г. падение с высоты на пятки

Объем кровопотери при переломе костей таза максимально может достигать

Г. кровопотеря отсутствует

8.37. «Хлыстовой» перелом шейного отдела позвоночника возникает

А. при падении тяжести на голову

Б. при падении с высоты на ноги

В. при прямом ударе по позвоночнику

Г. при резком внезапном торможении быстро двигающегося автомобиля

Пострадавшему после падения с высоты или ныряния в воду врач скорой помощи в первую очередь должен

А. при отсутствии дыхания выполнить тройной прием Сафара

Б. при нарушениях дыхания произвести интубацию трахеи

В. фиксировать шейный отдел позвоночника с помощью шины-воротника

Г. начать инфузионную терапию

Д. все перечисленное неверно

При нахождении пострадавшего в аварии в салоне автотранспорта

Врач скорой медицинской помощи в первую очередь должен

А. фиксировать шейный отдел позвоночника с помощью шины-воротника

Б. обезболить пострадавшего

В. извлечь пострадавшего из поврежденного автомобиля для возможности диагностики повреждений и их адекватной коррекции

Г. начать инфузионную терапию

Д. все перечисленное неверно

Наиболее опасными осложнениями при переломе шейного отдела позвоночника являются

А. нарушение зрения вследствие нарушения кровотока по позвоночным артериям

Б. головокружения и головные боли

В. повреждение шейного отдела спинного мозга

Д. все перечисленные осложнения

Транспортировка пострадавших с подозрением на перелом поясничного отдела позвоночника должна осуществляться

А. на жестких носилках или щите

Б. только в сидячем положении

В. в полусидячем положении с валиком под плечами

Д. больные не транспортабельны

При падении больного чаще всего ломаются ребра

При сдавлении грудной клетки смещение ребер чаще происходит

источник

Общемедицинская техника при оказании первой помощи. Транспортная иммобилизация при переломах костей

Транспортная иммобилизация при переломах костей

Осуществляется непосредственно на месте происшествия или на медпункте — при доставке больного случайными лицами, родственниками.

Основные требования к иммобилизации: максимальное обездвиживание отломков; предупреждение вторичных повреждений сосудов, нервов, тканей, особенно в области костных выступов.

Основные правила: применение надежных, в то же время достаточно щадящих средств иммобилизации; учет особенностей и длительности эвакуации, транспортировки, транспортных средств; подготовка (см. ниже), моделирование шин; правильное положение конечности, соблюдение методик; правильное наложение шин на соответствующий сегмент с обоими соседними суставами; обкладывание выступающих костных образований ватой (ватно-марлевыми прокладками), надежная фиксация бинтами, косынками и пр.

Особого внимания требуют открытые переломы. Используются в основном лестничная шина Крамера (10х110 см, 10х60 см), шина Дитерихса (при переломах бедренной кости) Меньшее применение имеют другие шины; из их числа сетчатая и пластмассовые недостаточно надежны (последние могут терять жесткость от тепла тела) шины медицинские пневматические могут привести к ряд осложнений, в том числе к мацерации кожи, выраженным нарушениям кровообращения в конечности (гемостаз, флебиты и др.), явлениям сдавления тканей, некрозу и пр.

В сложных условиях, при отсутствии стандартных шин, используют подручные средства (куски фанеры, доски, планки, палки, лыжи, плотно связанные картон, солома и пр.), фиксацию осуществляют поясными ремнями, жгутами, веревками, косынками и др. Возможно использование импровизированных носилок (рис. 11)

Техника

Переломы костей конечностей

Переломы бедренной кости. Лучшую им мобилизацию, несмотря на известные недостатки, обеспечивает шина Дитерихса (однако эффективность вытяжения при ней переоценена). Можно пользоваться также несколькими плотно сложенными и закрепленными шинами Крамера, подручными средствами.

Наложение шины Дитерихса.
Осуществляется поверх одежды. Шина не накладывается при сочетании с переломами костей голеностопного сустава и стопы.

Планки раздвинуть с учетом длины тела от подмышечной впадины (наружная шина) и промежности (внутренняя шина), несколько далее стопы. Упоры шин обернуть ватой, закрепить бинтом. Расположить по наружной поверхности тела и внутренней поверхности нижней конечности.

Провести шины через направляющие скобы подстопника. Упор наружной шины установить в подмышечной впадине; шину фиксировать широким матерчатым ремнем (хуже — бинтом) косо (портупейно) через здоровое плечо, а также поперечно, на уровне поясницы.

Внутреннюю шину установить в промежности (половые органы сместить кверху) В подколенную ямку подложить плотный ком ваты, между шинами и выступающими анатомическими образованиями (мыщелками бедренной кости, большим вертелом, лодыжками) проложить ватно-марлевые салфетки; закрепить их бинтом. Концы шин должны выступать на 10—15 см от уровня подстопника; соединить их поперечной планкой.

В отверстие планки провести шнур от подстопника. Сделать инъекцию морфина — 1 мл 1 % раствора подкожно. Вращая короткую деревянную вставку, натянуть шнур, осуществить вытягивание до уровня здоровой конечности, фиксировать вставку Обе шины надежно фиксировать на бедре, голени, плотно прибинтовать шины к конечности (рис. 12)

Наложение шин Крамера. Приготовить шины: длинную — от подмышечной впадины до стопы и далее, под углом 90° несколько выходя за внутренний край стопы (2—3 шины, надежно фиксированные друг с другом); короткую — от ягодичной складки по задней поверхности до стопы, далее под углом 90° вдоль подошвы до пальцев; внутреннюю — от промежности до стопы. Все костные выступы по ходу шин проложить ватой, фиксировать бинтом. Наложить шины.

Скрепить концы длинной и внутренней шин. Длинную шину надежно фиксировать к туловищу в нескольких местах Все три шины фиксировать к бедру и голени (в проксимальных отделах), вблизи голеностопного сустава. Прибинтовать шины к конечности. Стопу надежно прибинтовать 8-образными ходами бинта.

В.Ф.Богоявленский, И.Ф.Богоявленский

источник

Переломы костей и транспортная иммобилизация

Среди травм на долю переломов в мирное время приходится в среднем 6-8% пострадавших. Во время войны с применением ядерного оружия количество пострадавших с переломами возрастает до 11 % к общему количе­ству пораженных.

7.1. Виды переломов. Симптомы открытых и закрытых пере­ломов.

Перелом- любое внезапно наступившее нарушение целости кости в ре­зультате действия механического повреждающего фактора.

По своему происхождению переломы делятся на травматические, возникающие от одномоментного воздействия чрезмерной механической силы при транспортной, производственной и других видах травм. Возможны пато­логические переломы, которые возникают даже при незначительном механическом воздействии и обусловлены патологическими изменениями в кости (опухоль, остеопороз, туберкулез и т.д.).

Почти каждый перелом сопровождается травмой мышц, нервных стволов и сплетений, кровеносных сосудов, нередко повреждением внутренних орга­нов.

Читайте также:  Физкультура при перелом шейки плечевой кости

В зависимости от характера повреждающей силы, направления действия этой силы, ее интенсивности различают переломы поперечные, продольные, косые, винтообразные, огнестрельные и неогнестрельные, одно- и многооскольчатые, полные и неполные, со смещением отломков костей по длине, ши­рине и под углом, без смещений.

Различают открытые и закрытые переломы. Откры­тыми называют такие переломы, при которых над переломом кости распола­гается рана, проникающая или не проникающая до костных отломков. Каждый открытый перелом следует считать бактериально-загрязненным. Эти основ­ные особенности переломов в конечном итоге определяют тактику оказания неотложной помощи при переломах.

Если целостность кожи не нарушена, переломы называются закрытыми. Переломы также подразделяют на полные и неполные. При полном переломе кости разделяются на 2 части (простой перелом) или на несколько частей (сложный). Сложный перелом с отделением от концов кости одного или нескольких осколков называют оскольчатым или многооскольчатым, а при большом количестве мелких осколков – раздробленным. Полный перелом, особенно если повреждена длинная трубчатая кость, почти всегда сопровождается смещением костных отломков. При неполном переломе в кости образуется только трещина. Неполные переломы – более часты в детском возрасте. Травматическим переломам наиболее подвержены лица пожилого, и особенно старческого возраста, т.к. с годами кости становятся более хрупкими, утрачивают гибкость. Особое место занимают компрессионные переломы (от сдавления), характерные для коротких костей, чаще всего позвонков. При этих переломах кость может не разделяться на части, она только деформируется (сплющивается), и содержащаяся в ней губчатая костная ткань разрушается во многих местах.

Каждый перелом кости при его локализации характеризуется наличием местных и общих признаков.

Клинически признаки переломов подразделяются на абсолютные (достоверные) и относительные (вероятные).

Под абсолютными подразумеваются такие признаки, которые позволяют без­ошибочно поставить правильный диагноз перелома. К ним относятся: Патоло­гическая подвижность, деформация кости и ее укорочение, наличие раны и от­ломков костей в ней, крепитация (шум трения отломков кости друг о друга). Последний признак не следует проверять, так как эта манипуляция может уси­лить боль и вызвать смещение отломков.

Относительными признаками перелома считаются локальная болезненность, припухлость в результате отека и кровоизлияния в ткани, нарушение функции конечностей или другого повреждения органа.

Отек хотя и не является достоверным признаком перелома, но он помогает установить локализацию его.

Кровоизлияние в области перелома, быстро проявляющееся после трав­мы, свидетельствует о возможности перелома с большой зоной повреждения, а появление полного кровоизлияния или кровоподтека на коже обычно указыва­ет на нераспознанный ранее перелом.

Локальная болезненность определяется последовательной (вдоль кости) пальпацией или с помощью метода осевой нагрузки.

Переломы также сопровождаются общими признаками расстройства организма: нарушением сознания, дыхания, сердечно-сосудистой системы, повышением температуры тела, снижением аппетита, анемизацией, возбуждением или торможением центральной нервной системы.

7.2. Опасности и осложнения переломов.

Наиболее частыми и серьезными опасностями переломов, особенно тя­желых, являются: травматический шок, сильное и опасное кровотечение, по­вреждение жизненно важных органов (сердца, легких, почек, печени, мозга), жировая эмболия.

Травматический шок чаще наблюдается при закрытых и открытых, пре­имущественно огнестрельных, раздробленных и многооскольчатых переломах, а поздно примененная и несовершенная транспортная иммобилизация нередко является способствующим фактором значительного повышения числа постра­давших с шоком.

Повреждения крупных магистральных кровеносных сосудов и нервных стволов могут оказаться крайне опасными для жизни пострадавшего. Обиль­ное наружное и внутреннее кровотечение может привести к острому малокровию со всеми вытекающими отсюда последствиями (гангрена конечности, тромбозы). Полный перерыв крупных нервных стволов сопровождается развитием глубоких трофических расстройств в тканях (параличи, невриты). Опасность повреждений жизненно важных органов пострадавшего оче­видна и в дополнительном пояснении не нуждается.

Жировая эмболия — редкая, но крайне тяжелая опасность переломов, воз­никает преимущественно при переломах длинных трубчатых костей в течение нескольких часов и суток с момента перелома в результате проникновения жи­ра из костномозгового канала в поврежденные вены. Опасность жировой эм­болии особенно возрастает при введении металлического стержня (гвоздя) в костномозговой канал при лечении переломов длинных трубчатых костей.

Легочная форма жировой эмболии сопровождается резким ухудшением общего состояния, сильным беспокойством, чувством страха, одышкой, цианотичностью кожных покровов и слизистых оболочек, а при закупорке сосу­дов мозга развивается внезапная потеря сознания, возникают судороги. Нали­чие капель жира в моче и мокроте является характерным дифференциальным тестом жировой эмболии.

К осложнениям, возникающим при закрытых и, особенно, открытых переломах костей относятся: развитие поверхностного или глубокого нагноения, острый хронический остеомиелит, реже столбняк.

Остеомиелит возникает при проникновении микробов в область перелома. Нагноительный процесс может протекать остро, подостро и хронически, со­провождаясь разрушением и рассасыванием омертвевшей костной ткани, об­разованием гнойных полостей и костных секвестров.

К поздним осложнениям переломов относятся замедленное сращение перелома с нарушением функции (сращение под углом, сращение с укорочением и деформа­цией кости), образование ложного сустава.

Ложный сустав — стойкая подвижность в месте несросшегося перелома в результате дефекта кости, нарушения регенеративных способностей кости, не­правильной методики лечения, хронического остеомиелита.

Клинически ложный сустав характеризуется безболезненной подвижно­стью на месте перелома, наступившей в сроки, превышающие сроки нормаль­ного и замедленного сращения, углообразным искривлением конечностей, от­сутствием костной мозоли между отломками и заращением костномозгового канала.

Неправильное сращение переломов с неудовлетворительной функцией обычно наступает в результате неправильного лечения без рентгеновского контроля и своевременной коррекции положения концов костных отломков. Наиболее часто такие осложнения наблюдаются при смещении отломков по длине (вторичное смещение). Лечение чаще всего оперативное.

В основном все возникающие осложнения переломов зависят от сопутствующего перелому повреждения окружающих тканей и органов, неправильной репозиции отломков и недостаточной их фиксации, продолжительного бездействия поврежденного органа.

У пожилых людей переломы нередко осложняются пневмонией, у алкоголиков – острым психозом.

7.3. Первая помощь при переломах.

На месте происшествия первая медицинская помощь при переломах заключается в осуществлении иммобилизации.

Иммобилизация — один из ос­новных компонентов медицин­ской помощи пострадавшим с ме­ханическими повреждениями. От адекватности иммобилизации по­врежденного сегмента во многом зависит не только исход лечения, но и жизнь пострадавшего. Прие­мами иммобилизации должно владеть как можно больше людей — не только медицинских работ­ников (для них эти навыки безус­ловно обязательны), но и предста­вителей профессий, далеких от медицины. Сегодня приемами им­мобилизации должны владеть со­трудники различных организаций, непосредственно связанных с ока­занием помощи пострадавшим -спасатели, пожарные, работники ГИБДД. Утверждена программа обучения оказанию первой меди­цинской помощи (значительную часть которой составляет иммоби­лизация при повреждениях) лиц, сдающих экзамен на получение водительских прав.

В условиях этапного лечения пострадавших различают транспортную и лечебную им­мобилизацию.

Целью транспортной иммоби­лизации является обездвижение зоны повреждения на период эва­куации в то медицинское учреж­дение, где пострадавшему будет проведено исчерпывающее и пол­ноценное лечение.

Лечебная иммобилизация преследует цель излечения пострадав­шего после проведения полноценного обследования и установления окончательного диагноза.

Показаниями для транспортной иммобилизации являются массивное повреждение мягких тканей, ожоги, отморожения, синдром длительного сдавления, поврежде­ния кровеносных сосудов, нерв­ных стволов, костей, суставов. Средства транспортной иммо­билизации могут быть табельными (стандартные шины) или подручными и отвечать сле­дующим требованиям:

1. Обеспечивать надежную им­мобилизацию поврежденного ор­гана или конечности.

2. По возможности обеспечи­вать фиксацию поврежденной ко­нечности в функционально выгод­ном положении.

3. Быть простыми в примене­нии, так как их приходится накла­дывать в чрезвычайных условиях, портативными и недорогими.

Иммобилизация – создание неподвижности конечности или другой части тела при повреждениях, воспалительных и других тяжелых болезненных процессах, требующих покоя поврежденному органу. Транспортную мобилизацию производят на месте происшествия, ее задача – предохранить поврежденную часть тела от добавочной травмы во время перевозки пострадавшего в лечебное учреждение, где временную иммобилизацию при необходимости заменяют постоянной. Перенос и транспортировка пострадавших при переломах без иммобилизации даже на короткое расстояние недопустимы. Отсутствие или недостаточность транспортной иммобилизации могут увеличить смещение костных отломков, привезти к ущемлению нервных стволов и крупных кровеносных сосудов отломками костей, к болевому травматическому шоку, закрытый перелом может стать открытым. При открытых переломах транспортная иммобилизация препятствует быстрому распространению инфекции.

7.4. Правила наложения транспортных шин

1. Транспортная иммобилиза­ция должна быть произведена как можно раньше с мо­мента повреждения.

2. Транспортные шины должны обеспечить иммобилизацию, помимо поврежденного сегмента конечности, как минимум, двух смежных суставов. Должны быть обездвижены 3 сустава при повреждении будра (тазобедренный, коленный и голеностопный суставы) и плеча (плечевой, локтевой и лучезапястный суставы).

3. При иммобилизации конечности необходимо по возможности придать ей среднефизиологическое положение, а если это невозможно, то такое, при котором конечность меньше всего травмируется.

4. Транспортные шины накладывают поверх одежды или обуви. Это позволяет избежать дополнительной травматизации поврежденного сегмента при раздевании, а одежда или обувь играют роль дополнительных прокладок между кожей и шинами.

Читайте также:  Перелом лонной кости у мужчин

5. Шина должны быть до ее наложения отмоделирована. Моделировать шины на больном недопустимо, так как это приводит к грубой травматизации поврежденного сегмента и значительно усиливает болевой синдром.

6. При закрытых переломах перед наложением транспортной шины необходимо произвести легкое вытяжение (тракцию) конечности с коррекцией ее оси. В большинстве случаев это позволяет уменьшить смещение отломков и тем самым ослабить их давление на мягкие ткани. При открытых переломах этого делать нельзя, т.к. при тракции выступающие из раны загрязненные отломки «уходят» под мягкие ткани, дополнительно инфицируя рану.

7. С целью профилактики пролежней шину перед наложением обматывают мягким материалом, а на костные выступы накладывают прокладки из ваты или мягкой ткани.

8. В холодное время года иммобилизированную конечность необходимо дополнительно утеплить.

Даже в ситуации катастроф транспортную иммобилизацию желательно осуществлять с использованием табельных средств: стандартных транспортных шин, специально сконструированных и приспособленных для полноценной иммобилизации того или иного сегмента.

При отсутствии табельных средств иммобилизацию можно обеспечить с использованием любых предметов (ветки деревьев, палки, доски, щиты, двери, картон, фанеры, пучки соломы, лыжные палки, зонты и т.д.), позволяющих если не полностью, то хотя бы частично соблюсти изложенные выше правила. При отсутствии и подручных средств следует использовать так называемую аутоиммобилизацию: поврежденную верхнюю конечность фиксируют бинтами или косынками к туловищу, а поврежденную нижнюю конечность к здоровой ноге.

При наличии раны вначале па неё накладывают асептическую повязку (одежду лучше всего разрезать) и лишь после этого осуществляют иммобилизацию. Если возникает необходимость применить кровоостанавливающий жгут, его накладывают на конечность до шинирования, не прикрывая повязкой; при этом под жгут вкладывают записку, где указывают время его наложения. Нельзя допускать перетяжек конечности отдельными турами бинта, это может привести к нарушению в ней кровообращения. Чувство онемения, ползания мурашек, синюшность пальцев служат признаками сдавления кровеносных сосудов, а также нарушений кровообращения. В этих случаях бинт в местах сдавления разрезают или заменяют, а шину накладывают вновь.

7.5. Ошибки при наложении транспортной шины.

1. Наиболее распространённая ошибка — использование слишком коротких шин, не обеспечивающих иммобилизации. Необходимо фиксировать не менее двух суставов, расположенных выше и ниже повреждений области, чтобы исключить подвижность повреждённого участка. При неплотном прилегании шины к повреждённой конечности она не фиксирует место перелома, перемещается, вызывая дополнительную травматизацию;

2. Попытки снять оде­жду с поврежденной конечности перед наложени­ем транспортный шины;

3. Наложение лестничной ши­ны без мягкой прокладки или фиксация шин к повреж­денной конечности без ватно-марлевых прокладок в области костных высту­пов;

4. Наложение шин без моделирования или моде­лирование шин непо­средственно на постра­давшем, что может привести к дополнительной травме;

5. Иммобилизация только по­врежденного сегмента конечно­сти, без захвата двух или трех смежных суставов, не обеспечивающая полноценной иммобилизации;

6. Слишком тугое прибинтовывание шины к поврежденной конечности. Туго наложенная шина при увеличении отека во время длительной транс­портировки может сдавить мягкие ткани и вызвать нарушение кро­вообращения в конечности, что чревато развитием или усугубле­нием ишемии вплоть до необрати­мой(ишемические контрактуры).

7.6. Симптомы и первая помощь при различных переломах

1) Переломы костей верхней конечности.

— Перелом ключицы возникает при падении на вытянутую руку или плечо или под воздействием прямой травмы (Рис.43).

Симптомы: припухлость, деформация, болезненность при надавливании на область перелома. Пострадавший не может поднять руку вверх.

Первая помощь: оба плеча отводят назад и в таком положении накладывают повязку или кольца Дельбэ. Руку поврежденной стороны подвесить на косынке.

Транспортировка в положении сидя в машине (или пешком).

Рис. 43. Повязка (коль­ца) при переломе клю­чицы.

— Перелом лопатки возникает под воздействием большой внешней силы, ино­гда в сочетании с другими повреждениями.

Симптомы: боль в области перелома, ограничение подвижности верхней конечности на поврежденной стороне. При движении руки боль в лопатке уси­ливается.

Первая помощь: следует прибинтовать руку к груди или подвесить ее на косынке.

Транспортировка- в положении сидя в машине (или пешком).

— Перелом плечевой кости чаще возникает при прямой травме.

Симптомы: боль в области перелома, нарушение функции, укорочение или деформация плеча, возможна патологическая подвижность отломков.

Первая помощь: При закрытом переломе следует наложить шину. При открытом переломе больному следует одновременно произвести перевязки ра­ны, после чего наложить шину. Шина накладывается по задней поверхности плеча и предплечья от надплечья здоровой конечности до кисти поврежденной руки, охватывая при этом плечевой и локтевой суставы. Шину фиксируют бинтами, руку подвешивают на косынку.

Транспортировка — сидя, полулежа.

Переломы плечевой кости могут быть открытыми и закрытыми, чаще всего возникают при прямой травме. При осмотре отмечаются деформации плеча, ненормальная подвижность в том или ином его отделе, болезненность и резкое нарушение функции. Оказывая первую помощь, нужно очень бережно, осторожно проводить все манипуляции. Для того, чтобы уменьшить боль, можно дать анальгин, лицам пожилого возраста помимо этого рекомендуются сердечные средства.

Транспортная иммобилизация при повреждении плечевого пояса (повреждения мягких тканей, пе­реломы ключицы, лопатки) может быть достигнута путем наложения повязки Дезо (Рис.44, а) или косыночной повязки (Рис.44, б). В обоих случаях для от­ведения конечности рекомендует­ся в подмышечную впадину вло­жить небольшой ватно-марлевый валик.

При переломах плечевой кости и повреждениях локтевого сустава наилучшая иммобилизация дости­гается лестничной шиной. Перед наложением шины в под­мышечную впадину вкладывают валик (Рис.45).

Для обездвижения повреждённой руки используют стандартные или импровизированные шины, а при их отсутствии прибинтовывают повреждённую руку к туловищу. Транспортировать пострадавшего в больницу лучше в положении сидя. Пострадавшим с сопутствующими тяжёлыми заболеваниями сердечно-сосудистой системы и органов дыхания шинирование проводить не следует, так как это может ухудшить их состояние.

а б

Рис.44. Транспортная иммобилизация с использованием мягких повязок:

а — повязка Дезо; б— косыночная повязка.

При переломах плечевой кости в средней трети обращают на себя внимание деформация плеча, его укорочение и нарушение функции руки. На уровне перелома определяется кровоизлияние, отмечается резкая боль при ощупывании и легком поколачивании по согнутому локтю. В месте повреждения кости отмечается ненормальная подвижность. Первая помощь заключается в фиксации конечности шиной Крамера с обязательным захватом всех суставов (Рис.46).

При переломах нижнего конца плeчeвoй кости отмечается деформация в области локтевого сустава и нижней трети плеча. При ощупывании над локтевым сгибом определяется твёрдый выступ. Движения в локтевом суставе болезненны. Тяжёлым осложнением этих переломов является сдавление сосудов, что сопровождается синюшностью, отёком пальцев, онемением предплечья и кисти. Не осложнённый перелом нижнего конца плечевой кости обездвиживают так же, как и другие — шиной Крамера.

Рис. 45. Наложение лестничной шины на верхнюю конечность:

а — подготовка шины; б — наложение шины; в — фиксация шины бинтом; г — подвешивание конечности на косынке.

а б

Рис.46. Транспортная иммоби­лизация: а — при переломе костей предплечья, б — при переломе плеча.

При нарушении кровообращения фиксирующий шину бинт нужно ослабить, руке придать возвышенное положение — положить пострадавшего на спину. Доставить в больницу в течение ближайших часов.

— Перелом предплечья возникает под влиянием прямой и непрямой травмы. Прямая травма — непосредственный удар по предплечью, падение тяжелого предмета на него. Непрямая травма проявляется при падении на наружную часть плечевого сустава, на выпрямленную руку или локоть.

Симптомы: боль, деформация или ненормальная подвижность костей предплечья. При изолированном переломе одной кости может наблюдаться только боль в области самого перелома, усиливающаяся при движении руки.

Первая помощь: при закрытом переломе следует наложить шину, при открытом переломе следует одновременно наложить асептическую повязку. Шина кладется с наружной стороны и располагается от верхней трети плеча до пястно-фаланговых сочленений. Шина фиксируется бинтом. Согнутая рука подвешивается на косынке.

Симптомы: припухлость тыла кости, боль в определенной точке при сжимании кисти в кулак, боль при потягивании за палец соответствующей по­врежденной кости.

Первая помощь: проволочная или фанерная шина накладывается на кисть. Пальцы в полусогнутом положении (подкладывают валик с ладонной поверхности).

-Переломы фаланг пальцев возникают в результате падения тяжести на кисть руки, удара молотком и т.д.

Симптомы: боль, деформация, ограничение движения в пальце.

Первая помощь: наложить проволочную или фанерную шину.

В полевых условиях чаще всего помощь оказывается парамедиками, которые используют импровизированные шины, сделанные из полос фанеры, твердого картона, тонких досок, палок, пучков и т.д. (Рис.47).

Читайте также:  Стресс перелом малоберцовой кости

а б в

Рис. 47. Иммобилизация при помощи подручных средств: при помощи деревянных брусков (а), пучка прутьев и поясного ремня (б), полы пиджака (в).

Рис. 48. Иммобилизация при переломе кисти.

-Травма предплечья требует наложения шины от пальцев кисти до локтевого сустава или середины плеча. Если нет подручных или стандартных шин, руку сгибают в локтевом суставе, поворачивают ладонью к животу и прибинтовывают к туловищу, а при отсутствии бинта — подвешивают с помощью косынки или полы одежды. При необходимости иммобилизации кисти в ладонь вкладывают туго свернутый ватно-марлевый валик или небольшой мяч и фиксируют предплечье и кисть к шине (рис. 48).

Подкладку из ваты и марли вкладывают на всём протяжении шины. Шину накладывают на ладонную или на тыльную поверхность до локтевого сустава и укрепляют её спиральными турами бинта.

2) Переломы костей нижней конечности.

Возникают преимущественно при падении на большой вертел бедра или при непосредственной травме конечности. При переломах в области тазобедренного сустава

— Переломы шейки бедра, вертельные и диафизарные переломы возникают преимущественно при падении на большой вертел бедра или при непосредст­венной травме конечности.

Симптомы: боль в тазобедренном суставе или месте перелома, отсутствие активных движений, деформация в месте перелома, укорочение ноги и рота­ция стопы кнаружи.

Различают переломы верхнего, нижнего концов и диафиза бедренной кости. Переломы могут быть закрытыми или открытыми. При переломах головки, шейки и вертелов бедренной кости в области тазобедренного сустава возникает боль, чаще не очень сильная, конечность ротирована наружу, в результате чего стопа может своим наружным краем касаться плоской поверхности, на которой лежит пострадавший. Когда произошло смещение отломков, имеется укорочение ноги на 2-3 см.

При оказании первой помощи не следует пытаться насильственно исправить положение конечности, так как это может вызвать смещение отломков и развитие других осложнений. Недопустима транспортировка в положении сидя на мягком сиденье, нельзя разрешать опираться на повреждённую ногу.

При переломе диафиза бедренной кости в области перелома отмечается боль, припухлость, патологическая подвижность: укорочение поражённой конечности при смещении отломков достигает 4-6 см. и более.

При переломах бедренной кости в нижней трети боль и патологическая подвижность отмечаются в нижней трети бедра (над коленным суставом).

Открытые переломы бедренной кости нередко сопровождаются шоком, осложняются раневой инфекцией, остеомиелитом, сепсисом. Первая помощь включает остановку кровотечения, наложение стерильной повязки на рану и проведение противошоковых мероприятий.

Первая помощь: наложение лестничной шины. При открытом переломе одновременно накладывается давящая асептическая повязка. Две шины связывают между со­бой по длине и моделируют по наружной поверхности поврежденной конечно­сти от подмышечной впадины до стопы; Другую шину моделируют по внут­ренней поверхности бедра от промежности до стопы. Третью шину изгибают по контурам ноги и накладывают по задней поверхности ноги от ягодичной складки ниже пятки. Шины тща­тельно выстилают ватой или поролоном и плотно прибинтовывают к туловищу и поврежденной ноге. Пострадавшего срочно доставляют в хирургическое отделение. При отсутствии табельных средств возможно использование импровизированных шин (Рис.49)

Рис.49.

Шинирование пострадавшего при переломах бедра обычно проводят с помощью специальной шины Дитерихса, которая обеспечивает не только фиксацию, но и вытяжение повреждённой ноги (Рис.49.). Шина состоит из двух деревянных планок. На верхних концах обе планки имеют поперечные перекладины для упора в подмышечной впадине и промежности. Обе половины шины могут раздвигаться, что обеспечивает её подгонку в соответствии с ростом пострадавшего. К внутренней планке на шарнире прикреплена дощечка с отверстиями для скрепления её с наружной планкой. Кроме того, имеется деревянная планка, исполняющая роль подошвы, к которой прикреплена палочка-закрутка с двойным шнуром. Наложение этой шины проводится медицинским работником, но при её наличии может осуществляться и лицами, которые не имеют специальных медицинских знаний. Последовательность действий следующая:

1) боковые планки подгоняют по размеру повреждённой ноги, закрепляют обе половины так, чтобы наружная планка упиралась в подмышечную впадину, а внутренняя — в промежность, свободные концы планок должны выступать за подошвенную поверхность стопы на 10-15 см.

2) на костные выступы и на тыльную поверхность стопы накладывают ватные подушечки для предупреждения пролежней и омертвления

3) деревянную «подошву» плотно прибинтовывают к обуви или стопе восьмиобразными ходами бинта

4) накладывают боковые планки и закрепляют их на груди ремнём или тесёмками, продев их через специальные отверстия в планках, внизу боковые планки закрепляют поперечной дощечкой; к ноге шину пока не прибинтовывают

5) после укрепления шины к туловищу приступают к вытяжению с помощью укреплённого на деревянной «подошве» шнура и палочки. Шнур предварительно пропускают через отверстие в поперечной дощечке. Вытяжение продолжают до момента, когда поперечные перекладины упрутся в подмышечную впадину и промежность достаточно плотно и не будет восстановлена нормальная длина ноги. В процессе вытяжения не должно появляться онемение, значительно усиливаться боль. Шины плотно прибинтовывают к ноге круговыми ходами бинта (Рис.50.).

Рис.50. Наложение шины Дитерихса: а — фиксация подошвы, б — фиксация шины; в — вытяжение конечности с использованием закрутки, г — иммобилизация конечности шиной в законченном виде.

При отсутствии стандартных транспортных шин для обездвижения повреждённой конечности используют импровизированные шины или прибинтовывают её к здоровой ноге.

Переломы костей голени бывают открытые и закрытые. При закрытых переломах наблюдаются патологическая подвижность, смещение и хруст при движении отломков, деформация голени, быстро нарастает отёк, появляется боль, нарушается функция конечности. При прямой травме костей голени помимо нарушения целости костей голени нередко повреждаются связки коленного сустава, что сразу определить бывает сложно даже опытному врачу. При переломах костей голени в верхней трети могут повреждаться сосуды и нервы.

Первая помощь при закрытых переломах голени состоит в обездвижении повреждённой ноги с помощью стандартных или подручных средств. Лучше транспортную иммобилизацию осуществлять с помощью лестничной шины Крамера. Её использование не сложно, и обычно это не требует специального обучения. Эту шину с мягкой ватной прокладкой хорошо моделируют по изгибам конечности, накладывают по задней поверхности бедра и голени от ягодичной складки до пятки; затем её перегибают под прямым углом на подошву, доходя до кончиков пальцев. По бокам можно добавить две фанерные шины и всё устройство затем зафиксировать спиральной повязкой.

При переломе одной из костей голени иммобилизация также необходима, чтобы уменьшить боль, но здесь можно обойтись одной лестничной шиной, наложенной по задней поверхности повреждённой ноги. При отсутствии стандартных шин можно применить импровизированные шины из различных подручных материалов (палки, зонт, прутья и т.д.), укрепляя их круговыми ходами ремней, верёвок, полотенец, платков выше и ниже места перелома (Рис.51.).

Рис.51.

При открытых переломах голени первую помощь начинают с наложения стерильной повязки на рану. Нельзя пытаться произвести какие-либо манипуляции с отломками костей.

Значительно реже, чем травматические переломы, встречаются патологические переломы. Они возникают вследствие разрушения кости болезненным процессом — например, остеомиелитом. Их признак-отсутствие сколько-нибудь значительного механического насилия при переломе, они могут возникать даже во сне. Первая помощь та же, что и при травматическом переломе.

— Переломы костей стопы возникают чаще под влиянием прямой травмы (падение тяжести на стопу и т.д.).

Симптомы: боль в месте перелома при надавливании на поврежденную кость (со стороны подошвы) или при потягивании за палец, соответственной сломанной кости.

Первая помощь: наложение шин так же, как и в случае перелома диафиза голени. Транспортировка- сидя и лежа на носилках.

— Внутрисуставные переломы коленного сустава возникают в результате прямой и непрямой травмы, часто сочетаются с разрывом связок сустава.

Симптомы: болезненность и припухлость в области перелома. Часто про­щупывается щель между отломками надколенника. Активные движения голе­ни резко ограничены или совсем отсутствуют.

Первая помощь: обезболивание, наложение шин. Порядок наложения шин такой же, как при переломе шейки бедра.

Транспортировка — лежа на носилках, на щите с мягкой плоской проклад­кой, подложенной под спину.

— Внутрисуставные переломы костей голеностопного сустава возникают при подвертывании ноги; часто сочетаются с вывихом стопы в результате рас­тяжения и разрыва связок (при резких движениях, прыжках).

Симптомы: боль в суставе, припухлость, отсутствие движений.

Первая помощь: обезболивание. Иммобилизация шиной как при переломе диафиза голени, но только до коленного сустава.

Транспортировка — сидя или лежа на носилках.

Дата добавления: 2014-11-25 ; Просмотров: 4177 ; Нарушение авторских прав?

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector